导语:4月18日,全国城市道路交通管理工作现场会在深圳召开。体验深圳以铁骑为核心的勤务改革;认识大数据在交通管理中有怎样的应用,探究铁骑勤务、夜间勤务、卡口勤务的奥秘;观看全国城市道路交通管理工作亮点集萃视频,8大版块纵览全国城市交通管理工作的创新之举;聆听专家给出的治堵十大良策。

      当我们没有更多的土地的时候,我要保证3亿人口在城市里面更好地运输,唯一的方法是什么呢?转变现有土地的使用效率。详细>>

专家观点:强阵容探讨城市交通管理理念

城市亮点:全方位观察城市交通管理亮点


视角:多角度破解城市道路交通顽疾

      拥堵收费本质上是对使用道路空间资源的费用补偿,在考虑出行者路径选择及方式选择行为的基础上,利用价格机制来调节交通量的时空分布。详细>>

      一直以来,城市交通拥堵现象饱受百姓诟病也被各部门重视。以北京为例,相关部门出台了多项措施,但是“人在堵途”这一状况始终难以改善。详细>>

      优先通行权,是交通法规授予某一方向上的人或车优先通行、其它方向上的人或车必须避让的权利。遇到交叉冲突时,优先级最高者最先通行,然后依次按顺序通过。详细>>

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      电踏车是符合国际标准的新一代电动自行车,车体积小、重量轻、骑行安全。详细>>

      铁骑的风采,在4月18日小编的推文里可见一斑。那么,深圳交警的“铁骑”勤务亮点在哪里?铁骑勤务、夜间勤务、卡口勤务怎样并驾齐驱,成为查处违法行为的“必杀技”?  详细>>

      面对行人闯红灯和机动车违规鸣喇叭这些城市交通管理难题,深圳创造性的运用“黑科技”来专门治理,效果明显,好评不断。详细>>

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      改革不可避免会触及既有利益,创新的路上也必然会面临尖锐的矛盾。深圳交警的“禁摩限电”曾经引发全国关注,有人质疑动机,有人指责作秀,看深圳交警如何直面问题。详细>>

      停车难、停车乱的问题,不是单单依靠某一个部门的管理就能解决的,需要政府各部门和社会公众的共同参与和配合。详细>>

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      香港通过法律手段来保障经济杠杆在调控交通流量、控制机动车总量和使用频率等方面的运用。详细>>

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      虽然我国法律明确规定交叉口右转机动车应避让行人,但对让行行为的描述仅集中在“让行、停车和避让”等层面,缺少对右转机动车运行和行人通行状态与场景的界定。详细>>

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      智能交通系统顶层设计对系统资源共享、系统整体能力发挥、系统功能要求的可续性均是最为首要和关键的环节。详细>>

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      目前“自动驾驶”汽车常采用的摄像头图像识别和毫米波雷达技术都存在一定技术缺陷,前者易受光照条件影响而做出误判,后者感知范围有限而无法辨识前危险。详细>>

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      在新加坡开车,除了超速、乱停乱放等违规行为会被处以高额罚款之外,对于公共交通的乘用、自行车和步行系统等,也都有严格的管理和服务规则。详细>>

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 作者简介—刘岱宗:世界资源研究所中国可持续城市项目主任、中国交通项目主任、EMBARQ中国主任,北京城市实验室副主任委员,中国城市科学研究会城市大数据专业委员会委员。

      ❖ 作者简介—梁康之:美国马里兰州蒙哥马利郡交通局资深规划设计专家 。从事交通领域的管理及科研工作 30 余年,先后任职于中国铁道部,美国马里兰州公路管理局,弗吉尼亚州交通厅和马里兰州蒙哥马利郡交通局。

 作者简介—杨新苗:清华大学交通研究所副所长。

      电踏车是符合国际标准的新一代电动自行车,与电动摩托车相比,电踏车体积小、重量轻、骑行安全。详细>>

 作者简介—余凌云:清华大学法学院教授。

出品:公安部道路交通安全研究中心

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